轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。
1、图便宜买假货
车轮轮毂是汽车改造的重要步骤之一，无论是视觉效果还是性能改进，轮毂是一个重要的角色，一个高质量的轮子，经过严格的生产工艺和严格的检查，确保合格的字符参数。当然，一套真正的轮子是昂贵的，而且可以在国内生产和销售的企业数量(出口产品)只有少数，因此进口车轮的价格更贵。很多球员为了节约成本,适应选择所谓的“国内”机器生产“false”轮,这是不可取的,如果是“小”生产假的中心,虽然外观和质量商品轮子没有多少差异,但从重量和强度远低于安全指标,时常会有玩家使用“模仿”的中心似乎令人费解的开裂和变形等问题,在高速的过程,假货不足以支持如此大的负荷强度,如果出现高速的爆裂现象,直接影响司机和乘客的安全!因此，齐七网络汽车供应专家特别提醒，如果经济条件不允许暂时，请仔细选择改造的中心，虽然原来的“钢”、“铸造轮毂”可能不够漂亮和轻量级，但至少是安全的保证。轮毂性能一般是锻造轮毂>铸造中心>轮毂。

2、是否正确选择正确的轮毂
提升轮毂比较明显,但是在选择一个中心,每个细节都要考虑一些事情,会影响参数的轮毂和使用车辆,PCD值不正确可能无法正确安装、ET值不仅影响安装和使用,并可能影响未来的升级改造,如原厂车单活塞制动系统,业主计划升级到活塞制动系统在未来,等价值和车轮尺寸太小会影响正常安装,所以当升级的制动系统,次级消费者替换或升级轮毂。

3、轮毂安装不正确
很多黑心商人提供修改后的中心时,没有提示业主中心孔直径尺寸,如果尺寸小于原始大小,自然不能安装,但如果大于原始大小,没有更多的措施,会导致车辆驾驶时不同心,造成车辆的声音和抖动,严重情况下会直接影响汽车的安全性。假如真的喜欢你有一辆碾压的车轮，并且碰巧没有合适的中心孔尺寸，如果尺寸太小，可以进行重新命名，尺寸太大，可以选择一些厂家来提供调整的中心孔。

4、轮子越大越好
一些人认为改良的大轮称为升级，也有一些人认为大尺寸轮更有视觉冲击力，但视觉和性能仍然选择适合自己的车轮大小适中。在外观方面，轮毂的大尺寸让人觉得脚是重轻的，影响整体感觉。和在性能方面,还需要一个平衡,大尺寸轮毂,会配合轮胎的升级,应该选择更大、更宽的轮胎,宽轮胎提供一个更稳定的控制同时,强烈的摩擦会让你的车开始速度慢,已经显著改善了和燃料消耗,和车轮大小太大,其他参数没有调整的情况下,对车辆的转向也有很大的影响,每辆车车轮大小有限制,如果盲目追求规模,所以性能和处理是一个伟大的牺牲。不仅如此，从价值的角度来看，用样式的铜轮毂，更大的价格，与轮胎的尺寸相对应，也需要相应的提升，价格也会随之水涨船高。。