轮毂对汽车的重要性就相当于腿对人的重要性是一样的。随着汽车文化的发展，越来越多的人将轮毂改装列入自己的改装清单中。同时很多商家也看到了轮毂改装的商机，在售后市场上推出了大量的改装轮毂，但由于国内有关质量标准的不完善导致轮毂市场缺乏相应的监管，各种仿造、无标识的轮毂出现在了汽配城与改装店里。
轮毂质量测试
　　其实在轮毂加工制造行业，对于轮毂的质量检测是非常严格的，正常情况下一款轮毂要想进入汽车厂商的供应体系，成为某款车的原配轮毂，需要经过40多项的测试，才有可能通过初步的筛选，而供应后市场或改装市场的轮毂也要经过10多项测试及认证才可以推向市场…… 而以上这些仅限于正规生产厂商，而国内小厂凭借外形的仿造能力和低廉的价格抢占了不少市场，但对于我们来说，想从市场上买到一款好看而又安全的轮毂就成了大问题，因为从外观上很难分辨轮毂的好坏。
　　所以，我们决定从市场上选取并购买几款样品，并将这些样品带到有认证资质的第三方实验室，对这些轮毂进行标准的质量检测，通过数据了解一下市场上轮毂产品的质量到底如何？ 但在这测试文章推出前，我们这篇文章就先从技术上简单的介绍一下轮毂的制作工艺以及测试标准，让您在先对我们选择产品的标准及测试的技术有个大概的了解。
　　●关于轮毂的那些事
　　首先我们还是应该先说说轮毂的组成结构，轮毂主要由轮辋与轮辐构成。轮辋也就是我们俗称的轮圈，作用是配合轮胎装配，支撑轮胎用。至于轮辐，最简单的理解就是支撑轮辋的条幅，所有的轮毂都是由这几个部分所组成。
　　选材与生产工艺
　　轮毂按照材料来分的话主要分为钢制轮毂和轻合金轮毂，其中轻合金轮毂又以铝合金与镁合金产品为主。目前中国的汽车市场中，钢质轮毂已经不多见，大多数车型使用的都是铝合金轮毂，即轻合金轮毂。
　　制造铝制轮毂所使用的铝合金材料均为A356，A356铝合金主要由铝、硅、镁、铁、铜、锰、锌、钛等金属元素组成，其中铝所占比重为92%左右。A356型铝材具有比重小，耐侵蚀性好等特点，所以现在所有的铸造铝制轮毂所使用的铝材都为A356。而且，目前国内所使用的A356铝材都为原生铝，很少使用再生铝。
　　铸造是现在比较普遍采用的生产工艺，它的生产过程是将合金固体液化后倒入模具中再进行冷却固化。